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20251113

除了国际航线网络的短板，乌鲁•ᴗ•木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、/****/卡塔尔航空这样的顶级งง คค航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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“有些地区出现了多个· ᴥ ·国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不&#;,&#;,&#;同的· ᴥ ·是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，°꒰'ꀾ'꒱°在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 2ʚɞღღ00 万人，上任不到一个月，流失近2&#;,&#;,&#;00万人支持，是一个严重的警讯。
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“•ᴥ•实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国ʕ·͡ˑ·ཻʔ泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考· ᴥ ·虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐εïз量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航ง .˗ˏˋ♡ˎˊ˗ง吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了.˗ˏˋ♡ˎˊ˗便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用''''''空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁˙ϖ˙木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航ᕱ ᕱ空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空εïз枢纽的蓝图,。,。,。，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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